定量裝車系統(tǒng)可連接汽車衡,操縱職員可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操縱和監(jiān)督又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和治理,實(shí)現(xiàn)管控一體化。 

江蘇君昱合生產(chǎn)的定量智能裝車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)包括汽車出入門(mén)崗、裝車控制的全流程無(wú)人化治理。定量裝車系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制部門(mén)和遠(yuǎn)程治理部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)控制部門(mén)是根據(jù)客戶的實(shí)際需求配置設(shè)備,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行采集和控制。

定量裝車系統(tǒng)采用功能分散,任務(wù)分散,危險(xiǎn)分散,治理集中的結(jié)構(gòu)模式,完成開(kāi)單、裝車、出庫(kù)、核算、報(bào)表等每個(gè)環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)治理下完成,系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控和異常預(yù)警功能,假如環(huán)節(jié)犯錯(cuò)系統(tǒng)則自動(dòng)報(bào)警,全閉環(huán)的流程監(jiān)管減少人為干涉干與的同時(shí)進(jìn)步了運(yùn)營(yíng)效率,避免人為失誤造成損失,有效地杜絕出產(chǎn)銷售過(guò)程中的作弊行為和治理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。汽車進(jìn)場(chǎng)的車輛確認(rèn)、運(yùn)銷系統(tǒng)對(duì)接、車輛行進(jìn)無(wú)人指揮、裝車無(wú)人化控制、裝車質(zhì)量檢測(cè)、出門(mén)崗治理的全流程均實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，并可以實(shí)現(xiàn)計(jì)量帶式給料機(jī)(精度0.5%)、閘板等倉(cāng)下設(shè)備的自動(dòng)控制。

傳統(tǒng)的裝車功課模式是使用人工裝卸搬運(yùn),耗時(shí)耗力,勞動(dòng)效率低下,危險(xiǎn)性高。與傳統(tǒng)裝車方式比擬較,定量裝車系統(tǒng)計(jì)量精度高,工作效率高。